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6月20日，梅赛德斯-奔驰董事长兼CEO康林松宣布，公司将调整航向，比原计划更长时间保留内燃机车型。此前，奔驰曾力争在2030年实现全面纯电动化，但康林松表示，电气化的高技术燃油发动机将比原先设想服役更久。他认为，在电动车普及不如预期的当下，对成熟车企来说，同时推进燃油与电动是最理性选择，两种技术都不能放弃。 2024年，奔驰销量下滑23%，但全世界电动车销量增长逾25%，达到1700万辆。彭博新能源财经预测，2025年插电式混动和纯电动车销量将同比增长25%，接近2200万辆。中国仍将占据最大份额，贡献近三分之二的销量。康林松提到，中国花了钱的人车的需求不仅是代步，对许多人来说，车还是第二个客厅。面对不一样的需求，德国豪华车三巨头将在整个21世纪30年代继续提供燃油车和电动车。
6月20日，特斯拉宣布其Robotaxi无人出租车服务将于6月22日在美国奥斯汀启动。初期服务规模有限，仅投入约10辆车，且将避开复杂路口以降低风险。为确保安全，特斯拉将启用远程接管系统，以便在出现一些明显的异常问题时远程操作员可以接管车辆。据分析师预测，该服务初期可能仅对公司员工或受邀嘉宾开放，全面向公众开放可能还需数月。 特斯拉的无人出租车服务和Cybercab无人驾驶车型于2024年10月发布。特斯拉计划利用其TeslaVision及FSD系统，使任何特斯拉车型在车主不使用时都能作为共享出租车运营。然而，特斯拉能否实现这一愿景仍是未知，目前美国国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉FSD系统相关事故，同时特斯拉阻止奥斯汀市政府公开无人出租车相关记录，引发外界对其系统成熟度和透明度的担忧。随着服务试点的启动，外界正重视特斯拉这项服务的实际表现。
6月19日，亿航智能宣布与阿根廷国家航空航天制造商“圣马丁准将”阿根廷国家飞机制造公司（FAdeA）签署战略合作备忘录，合作聚焦于亿航智能EH216-S无人驾驶电动垂直起降飞行器系统（eVTOL）在阿根廷及拉美地区的适航认证、本地化生产及运营服务体系建设。FAdeA作为阿根廷国家级航空制造企业，将为EH216-S在拉美的顺利落地与规模化应用提供有力支撑。此次合作标志着中国eVTOL技术在拉丁美洲市场的首次深入落地。 亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器已获得全球首个载人eVTOL产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）、运营合格证（OC），成为全世界第一“四证集齐”企业。EH216-S可搭载两人，由16个螺旋桨组成，为全智能无人驾驶航空器，能够垂直起降，主要在低空空域飞行。单次飞行的最长里程为空中直线公里，最大飞行速度可达130公里每小时，通过地面指挥调度系统管理，多架航空器可以在空中完成井然有序的无人驾驶飞行。
【消息称宇树科技完成C轮融资，腾讯、阿里、吉利资本等共同领投，估值超100亿元】
6月19日，据晚点LatePost爆料，宇树科技已完成去年底开启的C轮融资，由中国移动旗下基金、腾讯、锦秋、阿里、蚂蚁和吉利资本共同领投，投前估值超100亿元人民币。爆料称，今年1月初，中国移动、蚂蚁等大型产业方积极洽谈，计划出资1亿至3亿元不等。2月后，宇树C轮投后估值上涨，融资结构变化，部分潜在产业投资方转而购买老股。今年上半年，宇树部分老股交易估值已超150亿元人民币。 5月，宇树科技更名为杭州宇树科技股份有限公司，以拓宽融资渠道、规范治理结构、提升品牌形象。4月，宇树科技创始人王兴兴表示，公司有开拓全球市场的计划，未来可能会在香港上市。此外，吉利控股集团董事长李书福与王兴兴就“AI时代的人才教育培训”展开对话，围绕人才教育、AI创新等话题进行了交流。
【小米旗下子公司以6.35亿中标北京一块土地，计划用于智能网联汽车及零部件项目】
路透社6月19日消息，北京监督管理的机构周四表示，小米旗下子公司以6.35亿元人民币中标北京一块土地，计划用于智能网联汽车及零部件项目。该地块面积为485,134平方米，租赁期为50年，靠近小米电动汽车工厂二期项目。小米晶犀科技于2024年7月以8.42亿元人民币拿下二期项目，该项目占地面积531,130平方米，目前已进入收尾阶段。 此次中标使小米成为中国少数几家获准扩大产能的汽车制造商之一，尽管目前中国汽车行业大部分企业仍在应对产能过剩问题。小米表示，其新款YU7运动型多用途车比SU7轿车更受关注，随公司产量增加，买家需等待长达51周才能挑选小米汽车。小米将今年电动汽车交付目标从30万辆上调至35万辆，原计划分两期建设年产30万辆电动汽车的工厂。 小米首席执行官雷军表示，YU7将于6月底开始接受预订，发布日期原本定于7月。
6月19日，吉利汽车集团宣布，吉利银河全新混动轿车A7将于第三季度上市。A7定位为中型轿车，车身尺寸为4918×1905×1495毫米，轴距2845毫米。座舱内配备了大尺寸矩形中控屏、双辐式多功能方向盘、手机无线平方米全景天窗，后排膝部空间达132毫米，并提供座椅通风、加热、按摩功能。 吉利银河A7EM-i搭载1.5升发动机组成的插电式混合动力系统，发动机上限功率82千瓦，11合1混动电驱功率达到175kW。车辆首发搭载吉利最新发布的雷神AI电混2.0和星睿AI云动力2.0，热效率提升至47.26%，通过AI算法控制小电流，延长电池使用寿命15%。油耗方面，亏电油耗实现2L级别，综合续航超2100km。底盘采用46处软连接，前后悬挂大衬套，顶配版本搭载马牌轮胎，并全面搭载“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统。
【OpenAI CEO宣布GPT-5将于今夏推出，探讨盈利新模式；与微软合作或生变】
财联社6月19日消息，OpenAI首席执行官阿尔特曼在播客节目中宣布，GPT-5预计将于今年夏天推出。该模型将整合GPT-4的自然语言多功能性和代码及科学推理能力，形成更强大的系统。阿尔特曼还暗示，GPT-5可能标志着OpenAI朝着统一的、类似代理的模型迈出了第一步，使其更接近通用AI目标。 阿尔特曼讨论了OpenAI盈利模式的新探索，包括在ChatGPT上投放广告的可能性。他强调，广告必须让用户感觉有用且不干扰模型输出。此外，他还提出了“超级智能”概念，认为AI应能自主发现新科学或极大提升人类的科学发现能力，如辅助编码、材料科学和药物研发等。 在用户隐私方面，阿尔特曼对《》要求保留ChatGPT输出日志的法律要求表示反对，称其为“越权行为”，并表示将坚决抗争。同时，据英国《金融时报》报道，微软可能放弃与OpenAI的关键谈判，计划依赖现有协议接着使用OpenAI的技术服务至2030年。
【广汽昊铂HL增程版8月交付，纯电续航达750km，智能座舱获A+认证】
6月19日，广汽昊铂举行了昊铂HL上市巅峰赛表彰大会，并宣布昊铂HL增程版车型将于8月交付。昊铂HL于4月12日上市，售价区间为26.98-31.98万元，提供纯电及增程两种动力选择，目前纯电版车型已开启交付。 昊铂HL的设计灵感源自顶奢游艇风格，前脸采用立体水晶灯柱，配合智能交互灯语，具有高辨识度。车身尺寸为5126*1990*1750mm，轴距3088mm。内饰方面，中控台采用游艇环抱式设计，搭载17.3英寸3K高清触控中控屏，内置新一代8295P芯片，提供AI智能座舱能力。配置上，包括27英寸W-HUD抬头显示系统、前排50W手机无线充电等。第二排搭载双零重力座椅，以NASA标准127.5°黄金零压角设计，配备12向电动调节和18点热石按摩功能。 昊铂HL搭载灵星智行ADiGOGSD高阶智驾系统，全系标配激光雷达与Orin-X芯片，实现无图领航，全场景覆盖率超99%。同时，行业首发“暗夜之瞳”军工级夜视系统，提升夜间驾驶安全性。底盘方面，首搭昊铂智慧数字底盘，全系标配智能调节减震器SDC、空气悬架，最大100mm可调节行程。动力方面，纯电版应用新一代电池CTP集成技术，提供后驱及四驱两种驱动形式，支持800V、5C超快充，充电5分钟增加续航265km。增程版搭载宁德时代骁遥电池，容量60kWh，纯电续航350km，综合续航超1200km。
6月19日，比亚迪腾势汽车宣布对旗下腾势N9车型进行首次OTA升级，引入了6项新功能，旨在提升使用者真实的体验和车辆性能。新增功能包括智慧寻车、全景浮窗影像、智能语音方言识别、娱乐屏发声分区、全景前视角随动以及动态防侧翻功能再进化。智慧寻车功能通过手机App一键查看车辆位置，全景浮窗影像功能在倒车、变道、转弯时自动触发，智能语音方言识别支持10种方言，娱乐屏发声分区允许前后独享音视频播放，全景前视角随动功能根据方向盘移动调整视角，而动态防侧翻功能则逐步提升了车辆的操稳性能。 腾势N9于今年3月21日上市，定位为“科技安全全能SUV”，官方指导价区间为38.98万-44.98万元。车辆尺寸为5258/2030/1830mm，轴距3125mm，提供传统造型外后视镜和流媒体外后视镜。动力方面，腾势N9初期提供插混动力，搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率207马力，电机总功率680千瓦，CLTC纯电续航超过200km，综合续航达到1300km。此外，腾势N9搭载易三方平台，具备蟹行模式、圆规调头等功能，并配备云辇-A空气悬架与天神之眼B智驾系统。无人机版车型还配备灵鸢快充版智能车载无人机系统，车顶后方布局有无人机舱，带有大疆AIR3S定制车载无人机。
【吉利银河A7首秀：雷神AI电混2.0+银河Flyme Auto智能座舱】
6月19日，吉利银河A7插混轿车首秀亮相。这款基于GEA新能源架构打造的新车，首发搭载雷神AI电混2.0和全新银河FlymeAuto智能座舱系统。外观设计上，银河A7采用家族最新设计语言，前脸配备星汉涟漪贯穿灯组，车身侧面呈现动感溜背设计，车尾则有旭日东升贯穿尾灯组，整体造型犀利且具有辨识度。车身尺寸为4918/1905/1495mm，轴距2845mm。 内饰方面，银河A7同样采用家族最新设计，风格简洁且科技感十足。配置包括双辐方向盘、液晶仪表、16.6英寸W-HUD抬头显示和15.4英寸2.5K高清中控屏。此外，新车支持50W手机无线快充，兼容HiCar、Carlink、FlymeLink、Carplay等多种连接方式，银河FlymeAuto智能座舱系统新增weiget大卡，操作更便捷。动力系统方面，银河A7搭载雷神EM-i超级电混系统，由1.5L自然吸气发动机与电机组成，发动机上限功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米，最大综合续航超2100km，亏电油耗低至2L级。
【长安马自达EZ-60中型SUV双动力版本9月上市，智能科技配置越级】
近日，长安马自达宣布旗下全新中型SUVEZ-60将于9月底正式上市，提供纯电与增程双动力版本。新车基于长安EPA平台打造，海外命名为CX-6e，是马自达的第二款新能源车型。EZ-60外观延续马自达经典“魂动”设计语言，内饰以极简科技风主导，配备了26.45英寸的5K一体式大屏和23扬声器，营造出7.1.4杜比全景声音效。安全性能方面，EZ-60全系标配连续可变阻尼悬架、9安全气囊以及L2级组合驾驶辅助系统。 在动力系统方面，EZ-60的增程车型搭载1.5L增程器，上限功率70kW，驱动电机功率达到160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航能力为130km或200km，最大综合续航可达1301km。纯电车型则配备后置单电机，上限功率190kW，匹配56.1kWh或68.8kWh电池组，CLTC续航能力分别为480km和600km。马自达EZ-60以智能化、长续航、超高的性价比全面迎战国产新势力，增程/纯电双动力策略覆盖不同用户需求。
6月19日，华为应用市场AppGallery上架了HUAWEIADS应用，版本号为3.5.28.03，安装包大小约13.7MB，适配手机和平板设备。HUAWEIADSApp由深圳引望智能技术有限公司推出，提供官方资讯、泊车无忧权益、体验报告等功能，并将持续解锁更多新鲜功能。用户可通过App查看ADS官方最新动态，申请泊车无忧权益，并查看ADS用户体验报告。 该应用包含“发现”、“智驾辅助”、“我的”三大功能模块。其中，“发现”模块主要展示智驾辅助驾驶相关短视频内容；“智驾辅助”模块需车机端升级到ADSProV3.3或以上版本方可使用；“我的”模块主要是账号信息设置等。按照每个用户反馈，“智驾辅助”功能模块已支持展示车主的智驾体验报告、泊车无忧权益等数据。
6月19日，吉利汽车在银河直播中正式对外发布了吉利银河A7家轿。这款中型轿车以其经典三厢风格和“走量又走心”的设计目标亮相，车身尺寸为4918毫米×1905毫米×1495毫米，轴距2845毫米。吉利银河A7的座舱配备了大尺寸矩形中控屏、双辐式多功能方向盘和手机无线平方米的全景天窗和后排膝部空间达132毫米，提供座椅通风、加热、按摩等舒适配置。 在技术配置上，吉利银河A7支持810版本高德地图，具备车道级导航和红绿灯巡航读秒功能，同时支持HiCar、Carlink、FlymeLink，并计划通过OTA升级支持CarPlay。动力方面，A7EM-i搭载了1.5升发动机的插电式混合动力系统，上限功率82千瓦，配备11合1混动电驱，功率达到175kW，并首发搭载吉利最新发布的雷神AI电混2.0和星睿AI云动力2.0，热效率提升至47.26%，通过AI算法控制小电流，延长电池使用寿命15%。油耗方面，吉利银河A7实现了亏电油耗2L级别，综合续航超过2100km。底盘采用46处软连接和前后悬挂大衬套设计，顶配版本搭载马牌轮胎。此外，吉利银河A7还将全面搭载“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统。
6月19日，岚图汽车发布了旗下新车型岚图FREE+的多车色实车图，并宣布将于6月24日开启预售。新车提供杜若白、玄英黑、宸星灰、云纱金、琉璃紫和韶华青等6种车色，并搭载华为最新智能辅助驾驶ADS4.0和HarmonySpace鸿蒙座舱5。岚图FREE+在外观上采用封闭式前格栅设计，车身匹配隐藏式门把手，车尾对后包围进行了调整。车身尺寸为4915x1960x1660mm，轴距2960mm，相较于现款车型，车身长度和宽度各增加了10mm，高度增加了15mm。 车内座舱采用“浮光岛屿”设计风格，配备15.6英寸屏幕，并提供琥珀棕、深海蓝、极光紫三款内饰。新车车内大面积覆盖真皮材质，并配备云朵座椅2.0，新增女王副驾能够以163°角度躺倒。后排搭载7L双侧开门冷暖箱，支持-6到50℃温域，常温到0℃制冷仅需10分钟，具备24小时离车保温和OTA升级功能，杀菌率达99.99%。 工信部信息数据显示，岚图FREE+将搭载1.5T发动机和电动机组成的增程式动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T发动机最大净功率为95kW，两驱版驱动电机上限功率为215kW，四驱版前后电机上限功率分别为135kW和215kW。新车匹配43.2kWh的磷酸铁锂电池组，两驱车型工信部纯电续航能力为235/225km，四驱车型工信部纯电续航能力为196/190km。
6月19日，深圳市罗湖区宝能汽车展示中心内出现了两台威马汽车，与宝能汽车品牌悠宝利的全新车型A3一同展出。店内工作人员声称威马已被宝能汽车收购。宝能汽车内部的人偷偷表示，双方正在交接生产资质等资产。然而，威马汽车破产重整管理人表示，投资人应为深圳翔飞，一家汽车销售公司。深圳翔飞与宝能汽车关系紧密，其法人为宝能汽车子公司实控人，关联方持有宝能系企业股权。 宝能汽车于6月17日发布声明，称公司经营正常，有新车即将上市。尽管部分董事、监事等高级管理人员已离职，但不影响公司正常运作和经营，业务正常开展。此次威马汽车出现在宝能展厅，以及深圳翔飞与宝能汽车的关联，使得外界对威马汽车的未来充满关注。
【日产全新LEAF电动SUV官图发布，续航604km，2026年春季交付】
近日，日产汽车发布了新新一代LEAF官图，这款基于CMF-EV纯电平台打造的紧凑型SUV计划于2025年秋季开放海外订单，2026年春季交付。全新LEAF从轿车转型为SUV，续航提升至604km（WLTC标准），并搭载日产最新3合1电机，强化电动化与年轻化定位。新车将在英国桑德兰工厂生产，提供7种车身颜色，主打绿松石青色。外观设计上，全新LEAF采用封闭式前格栅，配备贯穿式LED日行灯与发光LOGO，侧面线条流畅，车顶溜背式造型，搭配隐藏式门把手与低风阻轮圈，风阻系数低至0.25（欧版）或0.26（美版/日规）。车尾设计借鉴日产Z跑车元素，尾灯组采用矩阵式布局。 内饰方面，全新LEAF采用黑白双色主调，辅以紫色点缀，配备双14.3英寸连屏、双幅式方向盘及按键式换挡机构，科技感大幅度的提高。配置上，包括BOSE音响、HUD抬头显示、电阻变色天窗及前排无线充电等，逐步优化驾乘体验。全新LEAF搭载ProPILOTAssist驾驶辅助系统，支持自适应巡航、车道保持等功能，并配备e-PedalStep单踏板模式，优化城市驾驶便利性。 动力方面，新车采用160kW（218马力）3合1电机，峰值扭矩355牛·米，匹配75kWh液冷电池组，纯电续航里程604km，快充14分钟可补充250km续航。底盘采用后多连杆独立悬架，最小转弯半径5.3米，兼顾操控灵活性与舒适性。全新LEAF的发布标志着日产在纯电领域的重新发力，试图在竞争非常激烈的电动市场突出重围。
6月19日，奇瑞艾瑞泽8PRO2.0T车型正式上市，官方指导价13.79万元起，618狂欢价12.29万元起。新车搭载鲲鹏动力2.0T发动机，上限功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速达6秒级。同时，新车百公里油耗低至6.8L，底盘配备前麦弗逊悬架+后多连杆悬架。 奇瑞艾瑞泽8PRO2.0T车型采用锋芒锐动前脸设计，拥有2790mm轴距。座舱方面，搭载舒云座椅，配备15.6英寸2.5K中控显示屏，搭配高通骁龙8155芯片、SONY立体环绕音响。新车新增翡翠绿和晶钻灰两款专属车色，车身侧面上扬腰线设计，造型更加动感。
今日，广汽昊铂宣布旗下30万级纯电大六座SUV昊铂HL在细分市场销量位居TOP2，其增程版车型将于8月开始交付。广汽昊铂HL自4月首批交付以来，以其“30万级唯一纯电大六座”和“纯电续航能力最长增程车”的特点受到市场关注，售价从26.98万元起。车型提供纯电和增程两种动力选择，支持800V5C快充，并搭载NDA4.0城市领航高阶智驾辅助功能。 在座舱配置上，昊铂HL配备了双17.3英寸3K巨幕屏和骁龙8295芯片，提供全24通道前后三分频音响和零重力湾流座椅。车机系统支持暗夜环视功能，并接入DeepSeekAI技术。此外，车辆还标配18点热石按摩功能，支持3种按摩力度，以提升乘坐舒适性。
日前，我们从网络获得一组疑似全新小鹏P7的内饰谍照，新车内饰同样采用了家族最新设计语言，并将于下半年正式上市。从谍照来看，全新小鹏P7配备了上下平底式多功能方向盘以及大尺寸悬浮中控屏，前排双手机无线充电，前排一体式运动型座椅，以及怀挡式换挡机构。 外观上，全新小鹏P7由法国设计师RafikFerrag操刀，采用最新设计语言，并继承了辨识度高的家族化元素。新车采用最新设计的灯组造型，前脸造型犀利动感。车身侧面，新车拥有轿跑车的优雅造型及线条，配备隐藏式门把手及无框车窗，车身尺寸为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm。车尾方面，新车同样采用了最新设计语言，贯穿尾灯组造型与前脸相呼应，并配备了可升降尾翼。 新车将搭载小鹏图灵AI芯片，并采用纯视觉辅助驾驶系统，支持城市、高速NGP等辅助驾驶功能。动力方面，新车提供单电机和双电机四驱两种动力系统，单电机版电机上限功率270千瓦，双电机版前后电机上限功率分别为167千瓦和270千瓦。
【梅赛德斯-AMG GT电动轿跑亮相：轴向磁通电机加持，功率496马力】
6月19日，梅赛德斯-AMG发布了全新AMGGT电动四门轿跑车的预告图。这款新车的最大亮点是其配备的轴向磁通电机，单电机功率高达496马力，预计会搭载2至3个这样的电机。新车基于AMG.EA架构的800V平台打造，并搭载圆柱形锂离子电池组。设计上，新车采用了无后窗设计，尾部配有大尺寸电动扰流板，前机舱盖有两个对称风道，既用于电机散热也有助于提升下压力。 AMGGT电动四门轿跑车主打橙色配色，与2023年发布的VisionOne-Eleven概念车保持一致。轴向磁通电机技术由梅赛德斯在2021年收购的英国公司Yasa开发。这种电机相比传统的径向磁通电机，具有体积小、重量轻、效率高的优势。单电机的最大扭矩达到800牛·米，重量仅为24公斤，展现了其卓越的性能和效率。
【工信部发布新一批新能源车免税名单，乐道L90、小米YU7等车型入选】
近日，工业与信息化部发布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十八批）》及《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第七十四批）。在纯电动车型中，乐道L90、小米YU7、岚图知音、上汽大众E5Sportback等车型被纳入目录。乐道L90采用了家族标志性的前脸设计，搭载蔚来ET9同款电机，1200VSiC功率模块，四驱版综合功率为440kW，全系标配85kWh电池包，后驱版本CLTC百公里能耗低至14.5kWh，四驱版本为15.4kWh，对应的续航能力分别为570km和605km。 岚图知音在设计上融入了家族最新设计语言，前脸采用环抱式贯穿式灯带和大面积智慧灯幕，车顶配备激光雷达，预计搭载192线激光雷达，华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1900/1636mm，轴距2925mm，较在售知音有明显提升，为新车带来更加宽敞的内部空间。动力方面，新车搭载上限功率230千瓦驱动电机，并采用磷酸铁锂蓄电池组。 在插电式混合动力乘用车方面，吉利银河A7、沃尔沃XC70、长安启源A06R、腾势N8L、智己LS6等车型也在列。吉利银河A7搭载雷神EM-i超级电混系统，由一台1.5L自然吸气发动机与电机组成，发动机上限功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米，最大综合续航超2100km，亏电油耗低至2L级。腾势N8L采用了最新家族化设计语言，造型犀利的L形大灯配合夸大的下部进气口，让前脸看上去霸气十足，预计将搭载天神之眼B驾驶辅助方案，支持城市/高快领航辅助等功能。
【三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会：不得进行夸大和虚假宣传】
6月19日，工业与信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议要求车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉承担产品质量安全主体责任，围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，严格履行告知义务，引导消费者正确使用车辆，不得进行夸大和虚假宣传，坚决守牢安全底线。 会议强调，企业要坚守长期主义，不搞“内卷式”竞争，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的“降本增效”。下一步，三部门将逐步加强工作协同，推进信息共享，组织并且开展安全风险隐患排查和缺陷调查，加大生产一致性监督检查力度，督促企业提升安全监测平台效能，严肃查处企业违反相关规定的行为，坚决维护产业发展良好秩序，推动我们国家智能网联新能源汽车产业实现高质量发展。
6月19日，针对HUAWEISOUND音响产品标签中出现奇瑞标识的情况，鸿蒙智行智界系列新产品总监@海蓝天进行了回应。他指出，这是制造的规范化管理要求，汽车行业中主机厂对不同零部件供应商的部件有不同的标识要求，用以识别及追溯来源。双标同时存在，即主机厂标识和供应商标识，是常见要求之一。因此，在HUAWEISOUND音响的产品标签中会出现奇瑞标识，标签中HW代表供应商为华为。 智界是华为与奇瑞联合打造的汽车品牌，旗下有智界S7和智界R7系列车型。智界S7是鸿蒙智行第一款轿车，配备华为途灵智能底盘、双800超充长航、搭载华为ADS智能辅助驾驶系统等；智界R7是鸿蒙智行首款轿跑SUV，全系搭载满血途灵底盘、配华为ADS智能辅助驾驶系统等。
【鸿蒙智行智界“双7 Pro”汽车功能升级：6月离车泊入，7月360行车记录仪】
6月19日，鸿蒙智行智界系列新产品总监@海蓝天透露了智界品牌汽车部分功能的OTA升级情况。智界“双7Pro”汽车的360行车记录仪预计将在7月底推送版本；而双7Pro的离车泊入功能已在6月份版本中合入，待备案通过后即可推送。 智界新S7Pro和智界R7Pro汽车均采用华为ADS智能辅助驾驶系统基础版，支持全国高速、城市快速路的智驾以及智能泊车等功能。华为乾崑智能辅助驾驶系统各版本的区别主要在于功能和性能上，为用户更好的提供不同级别的智能驾驶体验。 这些升级将逐渐增强智界品牌汽车的智能化和便利性，提升使用者真实的体验。随着OTA技术的持续不断的发展，未来智界汽车将拥有更多创新功能，使用户得到满足对智能出行的需求。
6月19日，广汽集团旗下自主品牌埃安计划发布B端专用品牌。据悉，广汽埃安将在6月20日对外发布有关信息。去年，广汽埃安发布了全新“AION”字母标，并推出了3款C端全球战略车型，C端销量占比有所提升。下半年，广汽埃安将启动B/C端品牌全面分离战略，为不同用户打造专属车型、渠道以及运营。 广汽集团5月汽车销量为117,698辆，同比下降24.80%；今年累计销量为605,225辆，同比下降13.48%。其中，广汽埃安5月汽车销量为18,280辆，同比下降39.91%；今年前5月销量为88,791辆，同比下降11.77%。这一战略调整旨在进一步细分市场，满足多种用户群体的需求。
6月19日，比亚迪汽车宣布，其元家族全球累计销量已突破150万辆，涵盖元UP和元PLUS两款车型。比亚迪官网显示，元家族目前包括第二代元PLUS智驾版、元UP智驾版、元UP以及元PLUS荣耀版等车型，售价区间在9.68万元至14.78万元之间。 第二代元PLUS智驾版和元UP智驾版均配备了天神之眼C智能驾驶辅助三目版，全车搭载29枚传感器，包括5毫米波雷达、12高清摄像头和12超声波雷达，支持高快领航功能，座舱内搭载了DiLink100系统。在动力性能方面，第二代元PLUS智驾版的电机上限功率为150kW，最大扭矩310N·m，提供430km和510km两个续航版本；元UP智驾版的电机上限功率为70/130kW，最大扭矩为180/290N·m，仅有410km一个续航版本。
6月19日，五菱品牌与市场总监@思行Si-Hang在其个人微博上发布了一张新车预告图，并宣布该车型将于下半年上市。这款新车定位为小尺寸SUV，从预告图中可见，车身侧面配置了传统门把手，车顶采用悬浮式设计，但车头和车尾的具体设计尚未公布。 作为参考，今年4月上市的2025款五菱缤果纯电小车官方指导价为5.68万元起，车身尺寸为3950×1708×1580mm，轴距2560mm。该车型升级了怀挡设计，并配备了双10.25英寸悬浮大联屏，搭载LingOS灵语智能操作系统，支持多项无感出行功能。动力方面，2025款五菱缤果搭载了50kW三合一水冷扁线电机，全系标配直流快充功能，35分钟可从30%补能至80%，并提供203km、333km、410km等多个续航版本。
6月19日，智界系列新产品总监@海蓝天在鸿蒙智行App中透露，智界汽车正在推进流媒体后视镜技术，并正在进行整车验证。流媒体后视镜技术通过在车辆后部安装高清摄像头实时捕捉后方影像，并将影像传输到车内显示屏上，以替代传统物理后视镜。这项技术能够提升驾驶者的视野范围和夜视能力，减少视觉盲区，但同时也存在依赖电力供应和成本比较高的问题。 智界汽车官方尚未公布流媒体后视镜的具体配置信息，但IT之家将持续关注并报道最新进展。智界R7幻影紫作为智界汽车的代表车型，其流媒体后视镜技术的推进和验证工作备受业界关注。
6月19日，江汽集团宣布尊界S800汽车批量投产，该车型上市19天订单量已突破5000辆。合肥尊界超级工厂在生产的全部过程中首创多项行业技术，并联合了220余家全球供应链企业。研发端拥有5000人的专业团队，并与华为展开深度合作。此外，江汽集团透露，尊界系列的第二款和第三款产品正在加速研发中。 据准车主反馈，尊界S800先行者计划将于6月26日正式开启首次交付，限量599台的先行者版本车主将率先提车。同时，《每日经济新闻》爆料称，在尊界S800发布之后，尊界品牌还将发布两款新车，其中一款为尊界S600，其尺寸小于尊界S800。截至目前，鸿蒙智行、江汽集团均未对有关报道进行回应。 该车型首次搭载HUAWEIADS4智能辅助驾驶系统，并采用全新WEWA技术架构，提供快速反应和流畅的变道体验。基于行业首个自主智能数字底盘途灵龙行平台打造，尊界S800能够预判颠簸和弯道，提供智驾爆胎稳定控制辅助，确保行车安全。
【百度萝卜快跑香港测试区域再扩大，获批在香港东涌的指定路段和时段开展测试】
6月19日消息，香港特别行政区运输署宣布，百度Apollo旗下的无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已获批在香港东涌的指定路段和时段开展测试。这是继4月底香港运输署更新无人驾驶车辆试行牌照并扩大测试区域后，萝卜快跑在香港的又一次扩展。自2024年12月落地香港以来，萝卜快跑已实现三次扩区，测试范围从机场周边延伸至北大屿山核心区域，再至东涌城市生活圈，安全行驶里程已超过15000公里。 萝卜快跑的测试牌照是香港运输署根据《道路交互与通行（无人驾驶车辆）规例》批出的，标志着其成为首批在右舵左行地区进行无人驾驶测试的平台之一。今年4月30日，香港运输署进一步更新了无人驾驶车辆试行牌照，扩展了北大屿山的测试路线，并将每次道路测试的车辆数量由5辆增加至10辆。这些进展显示了萝卜快跑在香港乃至全球自动驾驶领域的主体地位和影响力。
6月19日，新别克纯电E5汽车正式对外发布，起售价14.99万元。新车提供三个版本，分别为515km先享版、545km智享版和620km尊享版，官方指导价分别为16.99万元、17.99万元和18.99万元。新别克纯电E5采用PUREDesign设计语言，车身尺寸为4892毫米×1905毫米×1684毫米，轴距2954毫米。内饰方面，新车配备30英寸一体式6K屏，搭载V5.0版本车机系统，并新增高德地图。后排座椅优化至27°仰角，并配备Bose音响系统。 新别克纯电E5搭载奥特能2.0多元驱动平台，采用单电机纯电动力系统，上限功率180千瓦，纯电续航能力超过600公里。上汽通用别克在发布会上特别强调了安全方面的内容，包括电池安全、车身安全等，采用78%高强度及超高强度钢材车身。此外，新别克纯电E5提供“零自燃承诺1:1赔付”权益，自交付之日起一年内，因三电质量上的问题发生自燃并达到报废标准，给予1:1赔付同等配置新车。
东风纳米06纯电SUV上市23天大定突破6000台 东风纳米06纯电SUV自5月上市以来，23天内大定订单量突破6000台。新车共推出5款配置车型，限时售价区间为7.99-10.99万元。外观方面，东风纳米06与中国国家地理合作，提供6款个性车色。车辆大灯组以东风双飞燕LOGO为灵感，车身匹配半隐藏式门把手，尾灯采用像素化车灯矩阵。座舱方面，配备窄条形液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，采用怀挡设计，提供50W无线号平台打造，搭载天元智舱，支持高阶智能辅助驾驶系统，具备20余项主动安全功能。新车长宽高分别为4306x1868x1645mm，轴距2715mm，搭载上限功率135kW电机，最高车速150km/h。匹配容量为44.94kWh或51.87kWh的磷酸铁锂电池组，对应续航能力分别为401km和471km。
6月18日，江汽集团宣布尊界S800汽车批量投产，上市19天大定订单量超过5000辆。合肥尊界超级工厂采用多项行业首创技术，并与220余家全球供应链合作，研发端集结5000人团队，与华为深度合作。尊界S800是江汽集团与华为合作的首款百万级旗舰轿车，首发搭载HUAWEIADS4智能辅助驾驶系统，基于途灵龙行平台打造，提供智驾爆胎稳定控制辅助，保障行车安全。 尊界S800售价区间为70.8万-101.8万元，8月中旬开始批量交付。车辆提供多种配色选择，配备创新智慧电动门和智能迎宾光毯，车身尺寸为5480×2000×1542mm，轴距3370mm。车内搭载华为临境抬头显示系统，首发智能可变星空顶，实现轿车后排双零重力座椅布局。动力方面，新车搭载HUAWEIDriveOne800V高压碳化硅电机，双电机最大输出功率390kW、三电机最大输出功率635kW。增程版综合续航1333km，纯电版CLTC续航里程可达702km。 江汽集团透露，尊界系列第二款、第三款产品已在加速研发中。
近日，奥迪发布了第三代奥迪Q3，标志着该系列向电气化时代的全面迈进。新车在灯光技术、动力系统和内饰设计上实现了重大突破，特别是首次引入的插电混动版本，具备120公里纯电续航和30分钟快充能力。全新奥迪Q3采用了品牌最新的家族化设计风格，前脸造型更为激进，配备数字式矩阵LED大灯，首次应用micro-LED技术，显著改善照明效果。车身侧面采用立体三段式腰线种车身颜色，满足个性化需求。车尾采用全新分体式贯穿尾灯设计，夜间辨识度极高。 内饰方面，全新奥迪Q3配备了11.9英寸数字仪表盘和12.8英寸MMI触控屏，曲面设计倾向驾驶员为中心。信息娱乐系统采用AndroidAutomotiveOS，用户可通过奥迪应用商店下载第三方应用，无需智能手机。同时，新车搭载了具备学习能力的“奥迪助手”语音控制助手，首次以虚拟形象出现在MMI中央触摸屏上。全新奥迪Q3预计将于明年国产上市，并进行加长处理。
【消息称宝马增程技术重启，iX5 REX续航达1000公里挑战理想问界】
6月19日，据Autocar等多家汽车新闻媒体报道称宝马可能重启增程技术，并计划将该技术应用于下一代X5车型（代号iX5REX）。据悉，满油满电状态下，iX5REX的综合续航能力可达621英里（约1000公里），这将是宝马自2019年停产i3REX后首次回归增程技术。 增程式电动汽车主要是通过电池驱动，电池的电量不足时，发动机作为增程器为电池充电，延长车辆续航能力。宝马此次押注增程技术的核心原因，在于中国市场的强劲需求。2024年，宝马在中国的销量占比达29.2%，远超美国和德国的总和。中国乘联会多个方面数据显示，2025年前五个月增程电动汽车销量同比增长近50%，花了钱的人长续航电动车的偏好显著。宝马若推出iX5REX，将直接和理想、问界等增程式SUV竞争。 新一代REX系统将采用小型汽油发动机，以恒定转速运行以优化效率。宝马发言人表示，公司正“持续评估市场需求与技术潜力”。
【雷诺Megane E-Tech电动跨界车2026年中期改款：外观升级，续航提升】
雷诺MeganeE-Tech电动跨界车预计将在2026年进行中期改款，此次改款将重点升级外观设计与电池技术。根据最新曝光的路测图，新一代MeganeE-Tech的前脸将采用雷诺ScenicE-Tech等车型的最新设计语言，包括更纤细的LED大灯、全新格栅造型及极简风格保险杠。车身侧面轮廓保持原有比例，可能增加新样式轮毂和车身颜色；车尾部分则配有重新设计的LED尾灯组与后保险杠。内饰方面，预计延续现款搭载的数字仪表盘与基于谷歌系统的OpenR信息娱乐系统。 在电池技术方面，雷诺计划用法国Douai工厂生产的AESC电池组替代现款进口的40kW与60kWLG电池。新电池不仅强化供应链自主性，更有望提升续航里程，超出现有470公里（290英里）的水平。动力系统方面，预计不会采用高端AlpineA390车型的三电机463马力配置，仍维持现有129马力（96kW）或215马力（160kW）单电机选项。
6月19日，在MWC上海2025展会上，长安汽车执行副总裁张晓宇发表演讲，强调中国品牌在全世界汽车市场中的强劲动力。他指出，全球市场TOP20汽车品牌销量占比超过80%，其中中国品牌占比达到21.5%。张晓宇还提到，中国品牌在造型、新能源、智能化方面引领全球，同时中国汽车市场也是全球竞争最激烈的市场，包括传统自主品牌、传统合资品牌、新势力和ICT企业等多方参与。 长安汽车董事长朱华荣在2025重庆车展期间提出，到2030年，公司总销量力争达到500万辆，其中长安自主品牌系列销量400万辆，新能源销量300万辆，海外销量150万辆。为实现这一目标，长安汽车计划未来五年面向全球推出60款新品，未来十年在新兴领域投入超2000亿元，并新增超1万人规模的科学技术创新团队。公司还将全面加速全球化、国际化进程，优化全球组织体系，积极融入全球市场，并提升资本运作能力，加强市值管理，推进长安科技、阿维塔、长安凯程融资上市发展。
6月19日，长城汽车董事长魏建军通过视频分享了其体验重卡司机生活的经历，并宣布长城重卡上市发布会将于6月25日举行。长城汽车今年3月推出了专为重卡干线-G技术，以省油、省心、智能为核心。Hi4-G超级混动系统配备了独创的重卡8挡智能混动变速器，支持混动多挡位智能切换，适配多种驾驶场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协同，综合马力超1000匹。行业首创三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。 智能域控系统实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里行业领先；换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低维护成本。
6月19日，华为常务董事余承东宣布，鸿蒙智行全系车型连续四周获得新势力品牌周销量冠军。6月17日，鸿蒙智行官方宣布其周销量连续四周破万，第24周周销量突破11600台。尊界S800上市19天大定突破5000台，售价区间为70.8万-101.8万元，预计8月中旬开始批量交付。 6月初，鸿蒙智行公布5月销量数据，全系交付新车44454辆，创下新高。问界M8汽车45天交付量突破2万台；M9累计交付突破20万台，2025款用时74天交付量破3万台，创下50万级车型交付新纪录。这一些数据显示鸿蒙智行在高端汽车市场的地位进一步巩固。
6月19日，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓确认，比亚迪海狮06将于7月底上市，可能本月开始预热。张卓还透露，8月将推出一款改款B级车，具体型号尚未确定，但海狮07ev的可能性不是很大，其尺寸可能达到4.9米长，与唐ev同级。 在2025上海车展期间，比亚迪宣布海狮06DM-i&海狮06EV将于三季度上市，价格的范围为16-20万元。海狮06的尺寸为4810x1920x1675mm，轴距2820mm。插混版搭载74kW功率的比亚迪BYD472QC发动机（1.5L）和额定功率70kW、峰值功率160kW的TZ210XYC电机。纯电版包括峰值功率180kW的比亚迪TZ200XYAJ电机、峰值功率170kW的比亚迪TZ200XSBF电机两个单电机版本，以及110kW+180kW的四驱双电机版本。
【福特全球召回31万辆Mustang Mach-E，12V电池故障影响车门开启】
6月19日，福特汽车宣布全球召回超过30万辆MustangMach-E电动SUV，原因是车辆存在可能导致车主被锁在车外或被困车内的技术故障。此次召回涉及2021至2025款车型，共计约31.7万辆。问题就在于车辆的12伏蓄电池可能意外放电，导致车前门电子锁无法正常工作，福特目前尚未收到任何因该故障导致的事故报告。 为解决这一问题，福特正在开发软件更新，预计将在第三季度推出。在此期间，福特已通知经销商暂停销售MustangMach-E。一旦软件更新准备就绪，福特将通过邮件通知车主预约当地经销商进行免费的软件升级，需要车主前往经销商处来安装，而不是通过OTA方式完成。 从销售数据分析来看，福特MustangMach-E的市场表现较为稳定。上个月，福特在美国市场销售了4,724辆MustangMach-E，较2024年5月增长了11%。2025年至今，福特在美国市场售出19,258辆MustangMach-E，较去年同期增长了2.8%。
【李想：理想i8将于7月下旬发布，准备工作进入最后阶段；超充站达2500座】
6月19日，理想汽车CEO李想在微博宣布，理想i8将于7月下旬发布，目前内部关于该车型的生产、培训、交付等准备工作已进入最后阶段。工信部信息数据显示，理想i8定位为中大型纯电SUV，采用6座布局，车身尺寸为0mm，轴距达3050mm。该车融合了MEGA和L系列的设计风格，采用封闭式前脸、分体式大灯和贯穿式尾灯，车顶线条较为平直。 动力方面，理想i8全系标配双电机智能四驱系统，前后电机上限功率分别为150kW和250kW，系统总功率达400kW，最高车速为180km/h。新车将搭载5C三元锂电池，提供90kWh和98kWh两种容量版本，CLTC工况续航分别为670km和720km，百公里电耗仅13.4kWh，支持10分钟快充500km。配置方面，理想i8将配备禾赛ATL定制版激光雷达、空气悬架、双联屏、AR-HUD抬头显示等科技配置，内饰延续家族式设计风格。 李想还宣布，理想5C超充站已达到2500座，超过特斯拉在国内的充电站数量。李想称，理想汽车是近两年建站速度最快的车企，旨在为纯电车用户更好的提供无里程焦虑的用车环境。即将在7月上市的理想i8和9月上市的理想i6都能使用理想5C超充桩。李想表示，全系5C电池+5C充电桩，充电速度快，将成为用户选择理想的核心理由之一。
6月19日，比亚迪汽车宣布比亚迪元家族全球累计销量突破150万辆。为庆祝这一里程碑，比亚迪推出第二代元PLUS智驾版和元UP智驾版，提供“0门槛”现金补贴优惠。第二代元PLUS智驾版起售价为10.38万元，元UP智驾版起售价为8.48万元，优惠活动持续至6月30日。 第二代元PLUS智驾版在舒适配置上进行了全方位升级。座舱软包覆盖面积增加，触感更加柔和，同时新增电子怀挡，优化中控布局并提升科技感与驾驶便利性。此外，新车还新增了冷暖一体车载冰箱，并搭载同级唯一的后排灵动双储物盒，增强了车辆的实用性和舒适性。
6月19日，据泄露的2026年沃尔沃订单指南显示，沃尔沃计划在美国市场提高旗下车型价格，涨幅最高达6%。这一变化将导致部分车型价格增加数千美元，同时消费者还将面临更高的运输费用和折扣减少。 具体来看，2026款沃尔沃XC90插电式混合动力车型的价格涨幅最显著，XC90T8CorePHEV的厂商建议零售价为76200美元，较当前73000美元的价格高出3200美元，相当于上涨了4.4%。而2026款沃尔沃XC60基础车型价格持续上涨5.6%，从47050美元上涨至49700美元，增加了2650美元。沃尔沃V60、V90、XC40、XC60和XC90等车型的平均价格持续上涨了4.2%，具体涨幅根据配置不同，从1800美元到3200美元不等。 沃尔沃并非唯一在美国提高价格的汽车品牌，宝马计划从7月1日起将价格提高约2%，福特上个月也已将墨西哥制造的汽车和卡车价格提高了约2000美元。沃尔沃方面并未将此次价格持续上涨归咎于关税，而是提到了成本上升和市场条件等因素。
6月19日，据AUTOExpress报道，日产汽车宣布计划在2028年推出首款采用固态电池技术的车型。日产欧洲产品规划总监ChristopAmbland强调，固态电池技术的量产必须确保成熟可靠，以使用户得到满足期待。固态电池技术有望提升电池单位体积内的包含的能量约30%，减少相关成本，并在不一样的温度下提供更稳定的性能。这一技术取消了传统液态成分，减少了对复杂温控系统的依赖，使电池结构更紧凑，空间利用更合理。 日产认为固态电池技术将大幅度的提高纯电动车的续航与效率，也可能对插电式混动车型产生积极影响。尽管目前无法预判这项技术的最终走向，但日产正在积极探索各种可能性。此外，尽管日产与雷诺的拆分曾引发关注，但双方在技术层面仍保持密切合作，包括联合研发新型电池。日产目前最多仅落后竞争对手一年，这对于急需加速转型的日产来说是一个相对有利的位置。
6月19日，理想汽车CEO李想宣布，理想汽车的5C超充站数量已达到2500座，超过特斯拉在中国的充电站数量。李想强调，理想汽车是近两年建站速度最快的车企，目标是为纯电车用户打造无里程焦虑的用车环境。即将上市的理想i8和9月上市的理想i6都将支持5C超充桩，全系5C电池搭配5C充电桩，实现10分钟充电500公里，成为用户选择理想汽车的核心理由之一。 理想汽车超充站的快速扩张，目前已覆盖全国31个省级行政区，布局城市达231个。其中，高速超充站建成829座，位居车企自建高速超充站数量榜首。全国高速公路平均每221公里即有一座超充站，国家级核心高速路段覆盖率更高，平均每143公里一座。理想汽车表示，将持续在高速和城市中为车主建设更多更好的超充站。
【华为ADS高阶智驾功能包限时优惠；华为ADS应用上线App Gallery】
6月19日，华为宣布了ADS（乾崑智驾）高阶功能包的限时优惠价格。ADS3和ADS4的高阶功能包提供了一次性购买和按年、月订阅的不同购买选项。具体价格为一次性购买32000元。这些优惠价格的有效期为2025年7月1日至2025年12月31日。华为还表示，ADS3和ADS4的ADSSE高阶功能包价格将保持不变，而ADS4的ADSPro和ADSUltra高阶功能包价格将待后续公布。 华为ADS3于2024年4月发布，具备车位到车位导航辅助（P2P）和泊车代驾（VPDBeta）等功能，现已惠及相关HUAWEIADS乾崑智驾用户。2025年4月发布的ADS4带来WEWA架构升级，全维防碰撞安全再升级，车位到车位领航辅助（P2P2.0）和泊车代驾（VPD2.0Beta）支持更多停车场。 此外，华为应用市场AppGallery上架了HUAWEIADS应用，版本号为3.5.28.03，安装包大小约13.7MB，适配手机和平板设备。该应用包含“发现”、“智驾辅助”、“我的”三大功能模块。其中，“发现”模块主要展示智驾辅助驾驶相关短视频内容；“智驾辅助”模块需车机端升级到ADSProV3.3或以上版本方可使用；“我的”模块主要是账号信息设置等。按照每个用户反馈，“智驾辅助”功能模块已支持展示车主的智驾体验报告、泊车无忧权益等数据。
6月19日，东风纳米公布了东风纳米06的最新销量数据，该车型自5月27日上市以来，在短短23天内大定订单量已突破6000台，显示出市场对其的热烈反响。东风纳米06的限时先享价区间为7.99-10.99万元。 东风纳米06在外观设计上采用了最新的家族式设计语言，前脸为封闭式设计，配备时下流行的贯穿式灯组，展现出时尚动感。车侧则采用了悬浮式车顶设计，黑色行李架、车窗边框和轮圈设计增添了动感气息。车身尺寸为4306/1868/1645mm，轴距2715mm，提供多种车身颜色选择。车尾同样采用贯穿式尾灯组，与前脸呼应，后包围加入大面积黑色装饰，展现出跨界设计。 内饰方面，东风纳米06提供三种内饰配色，配备大尺寸悬浮式中控屏、双辐式方向盘、窄条形液晶仪表以及怀挡设计。车内还配备了全景天幕、50W手机无线色氛围灯，提升驾驶体验。动力方面，新车采用纯电驱动，搭载上限功率135千瓦的单电机，并搭载马赫E电池，支持3C超级快充技术，充电5分钟即可增加100km续航，18分钟可将电量从30%充至80%。新车的接近角为23度，离去角为30度，适合多种路况。
【特斯拉HW5芯片被爆量产，性能提升5倍；得州议员建议推迟上线Robotaxi服务】
6月19日，汽车媒体NotATeslaApp报道称，特斯拉“AI5/HW5”下一代FSD（完全无人驾驶）芯片已进入量产阶段，由台积电和三星共同代工。该芯片运算性能达2000~2500TOPS，是现款HW4芯片的5倍，可支持更复杂的无监督FSD算法。台积电仍是特斯拉的首选，HW5芯片将采用其3nmN3P工艺量产，三星作为备用代工厂，预计2026年才会启用。 除芯片外，特斯拉计划为AI5/HW5硬件套件配备升级版FSD摄像头。三星提供的“防天气镜头”内置加热元件，可在一分钟内融化冰雪，减少图像畸变，其镜头涂层强度是现款ModelY摄像头的6倍，具备疏水特性，可提升低温度的环境下的感知能力。 此外，特斯拉计划于6月21日起在奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi试点，首批投入12辆搭载HW4硬件的ModelY。然而，据外媒Electrek报道，得克萨斯州议员要求特斯拉将原定于6月22日的Robotaxi服务推迟至9月，以配合即将生效的新法律。目前来看，议员们并未强制要求特斯拉延期，而是以较为温和的方式提出建议，劝其等到法制框架完善后再行动。
近日，特斯拉无人出租车（Robotaxi）在得克萨斯州奥斯汀的公共道路上频繁现身，随公司目标上线日期的临近，公众目击事件愈发频繁。首辆无人驾驶的特斯拉无人出租车被公众目击，该车辆是特斯拉ModelY的升级版本，ModelY也将是特斯拉无人出租车平台首次公开部署所使用的车型。奥斯汀居民正在寻找特斯拉贴在车门上的独特贴纸，以识别这些无人驾驶车辆。 特斯拉计划在奥斯汀推出无人出租车平台，并已在别的地方，特别是加利福尼亚州，启动了相关的监管程序。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在为开发无人驾驶车辆的企业来提供帮助，通过给予汽车制造商豁免权来简化流程，这将大幅度的提升效率，让特斯拉及其他有类似计划的汽车公司受益。
EV晨报 丰田章男年薪19.49亿日元同比增20%；蔚来要为自研芯片部门引入战投；极星汽车获李书福控股公司2亿美元注资
中东首家电动汽车充电桩制造企业成立，2025年底推出首批“阿联酋制造”产品